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Kolkata (Bengali: কলকাতা, IPA: 'kolkat̪a), anciennement Calcutta, est la capitale de l'État indien du Bengale occidental. Il est situé dans l'est de l'Inde sur la rive est de la rivière Hooghly. La ville a une population de près de 4,5 millions d'habitants, avec une population métropolitaine étendue de plus de 14 millions, ce qui en fait la troisième plus grande agglomération urbaine et la quatrième plus grande ville de l'Inde. Comme d'autres grandes villes, Kolkata continue de se débattre avec des problèmes d'urbanisation tels que la pauvreté, la pollution et la congestion du trafic.

Kolkata a été la capitale de l'Inde pendant le Raj britannique jusqu'en 1911. Jadis centre de l'éducation moderne, de la science, de la culture et de la politique en Inde, Kolkata a connu une stagnation économique dans les années qui ont suivi l'indépendance de l'Inde en 1947. Cependant, depuis l'an 2000, un le rajeunissement économique a arrêté le déclin et a conduit à une poussée de la croissance de la ville. Kolkata est connue pour son histoire révolutionnaire, allant de la lutte indienne pour l'indépendance aux mouvements de gauche et syndicaux. Cette ville dynamique, avec une culture sociopolitique distincte, est considérée par beaucoup comme la capitale culturelle de l'Inde.

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Prénom

Les noms Kolkata et Calcutta étaient probablement basés sur Kalikata, le nom de l'un des trois villages (Kalikata, Sutanuti, Gobindapur) de la région avant l'arrivée des Britanniques.3 "Kalikata", à son tour, serait une version anglicisée de Kalikshetra ("Terre de la déesse Kali"). L'endroit était connu pour la fabrication de la chaux-coquille; le nom peut être dérivé de la chaux (kali) et coquille brûlée (kata). Alternativement, le nom peut être dérivé du terme bengali kilkila ("surface plate")4, ou le nom peut avoir son origine dans le terme indigène pour un canal naturel, Khal, suivi par Katta (ce qui peut signifier creusé).5 Alors que la ville était toujours prononcée "Kolkata" ou "Kolikata" dans la langue locale bengali, son nom anglais officiel n'a été changé de "Calcutta" à "Kolkata" qu'en 2001, pour refléter la prononciation bengali. Certains y voient une démarche pour effacer l'héritage de la domination britannique.6

Histoire

La cathédrale Saint-Paul a été construite sous la domination britannique à Calcutta

La découverte du Chandraketugarh voisin,7 un site archéologique, prouve que la zone est habitée depuis plus de deux millénaires.8 L'histoire documentée de la ville, cependant, commence avec l'arrivée de la British East India Company en 1690, lorsque la société consolidait ses activités commerciales au Bengale. Job Charnock, un administrateur de la société qui s'est finalement installé à Sutanuti après avoir envahi le royaume de Hijli, était traditionnellement reconnu comme le fondateur de la ville; cependant, récemment, des experts ont approuvé le point de vue selon lequel Charnock n'était pas le fondateur de la ville.9

En 1698, la Compagnie des Indes orientales a acheté trois villages (Sutanuti, Kalikata et Gobindapur) à une famille de propriétaires locaux de Sabarna Roy Choudhury. L'année suivante, l'entreprise a commencé à développer la ville en tant que ville de présidence. En 1699, les Britanniques ont achevé la construction du vieux Fort William, qui servait de lieu de stationnement pour ses troupes et de base régionale. Kolkata (alors Calcutta) a été déclarée ville de la présidence et est devenue plus tard le siège de la présidence du Bengale. En 1727, sur ordre du roi George I, un tribunal civil fut créé dans la ville. La Calcutta Municipal Corporation (récemment renommée Kolkata Municipal Corporation) a été formée et la ville a eu son premier maire.

Au début de 1756, face à de fréquentes escarmouches avec les forces de la Compagnie française des Indes orientales, les autorités britanniques de Calcutta ont commencé à réparer les fortifications de l'ancien fort William, qui étaient extrêmement délabrées. Cela a irrité le nouveau Nawab du Bengale, Siraj Ud Daulah, qui le considérait comme une menace pour sa souveraineté. Lorsque ses protestations sont restées lettre morte, Siraj ud-Daula a d'abord attaqué et capturé Cossimbazar, puis Calcutta, qui est tombé après un bref siège le 20 juin 1756, au cours duquel le gouverneur et de nombreux autres fonctionnaires se sont échappés le long de la rivière Hooghly, laissant le reste de la garnison et la population eurasienne de Calcutta à leur sort. Ceci est maintenant connu comme le siège de Calcutta. Il a été signalé qu'après sa victoire, 123 Britanniques sont morts dans une petite prison suffocante appelée le «trou noir de Calcutta», mais des preuves récentes remettent en question les chiffres impliqués et suggèrent que le Nawab lui-même n'était probablement pas au courant de ce qui s'est passé. Il a renommé Calcutta «Alinagar» après le

Kolkata a été nommée capitale de l'Inde britannique en 1772, bien que la capitale se soit déplacée vers la ville vallonnée de Shimla pendant les mois d'été chaque année, à partir de l'année 1864.10 C'est durant cette période que les marais entourant la ville ont été asséchés et que la zone gouvernementale a été aménagée le long des rives de la rivière Hooghly. Richard Wellesley, le gouverneur général entre 1797 et 1805, était en grande partie responsable de la croissance de la ville et de son architecture publique, ce qui a conduit à décrire Kolkata comme «la ville des palais». La ville était un centre du commerce de l'opium de la British East India Company aux XVIIIe et XIXe siècles; l'opium produit localement a été vendu aux enchères à Calcutta, pour être expédié en Chine.

Au début du XIXe siècle, Kolkata était divisée en deux zones distinctes, l'une britannique (connue sous le nom de White Town), l'autre indienne (connue sous le nom de Black Town).11 Même à l'époque, la pauvreté des baraques de la 'Black Town' était considérée comme choquante. La ville connaît une croissance industrielle rapide à partir des années 1850, notamment dans les secteurs du textile et du jute; cela a entraîné des investissements massifs du gouvernement britannique dans des projets d'infrastructure comme les routes ferroviaires et les lignes télégraphiques. La coalescence de la culture britannique et indienne a entraîné l’émergence d’une nouvelle Babu classe d'Indiens urbains - dont les membres étaient souvent des bureaucrates, des professionnels, lisaient des journaux, étaient anglophiles et appartenaient généralement à des communautés hindoues de caste supérieure.12 Tout au long du XIXe siècle, une réforme socioculturelle, souvent appelée Renaissance du Bengale a entraîné l'élévation générale de la population.

En 1883, Surendranath Banerjea a organisé une conférence nationale indienne, la première du genre en Inde au XIXe siècle. Cette conférence a annoncé la naissance du Congrès national indien. Le premier président indigène du Congrès national indien, Sir Womesh Chunder Bonnerjee, et le premier président du Congrès à préconiser l'autonomie des Indiens, Sir Surendra Nath Banerjea (désigné par les Britanniques sous le nom de "Surrender Not"), ont été les premiers éminents Calcuttans, qui ont influencé la pensée nationaliste. à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. La population estimée de Calcutta en 1900 était passée à près d'un million. Peu à peu, Kolkata est devenue un centre du mouvement indépendantiste indien, et en particulier des organisations révolutionnaires. La partition de 1905 du Bengale pour des motifs communautaires a provoqué une agitation publique généralisée et le boycott des produits britanniques (mouvement Swadeshi).

Port de Kolkata en 1945. C'était un port militaire important pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ces activités, ainsi que la situation administrative défavorisée de Kolkata dans les franges orientales de l'Inde, ont incité les Britanniques à délocaliser la capitale à New Delhi en 1911.

Le port de la ville a été bombardé deux fois par les Japonais pendant la Seconde Guerre mondiale.13 En 1946, les demandes de création d'un État musulman ont provoqué des violences communautaires à grande échelle entraînant la mort de plus de 2000 personnes.14 La partition de l'Inde a également créé une violence intense et un changement démographique - un grand nombre de musulmans sont partis pour le Pakistan oriental, tandis que des centaines de milliers d'hindous se sont enfuis dans la ville.15

Au cours des années 1960 et 1970, de graves pénuries d'électricité, des grèves et un violent mouvement marxiste-maoïste, les Naxalites, ont endommagé une grande partie des infrastructures de la ville, entraînant une stagnation économique. En 1971, la guerre entre l'Inde et le Pakistan a provoqué l'afflux massif de milliers de réfugiés à Calcutta, mettant à rude épreuve ses infrastructures.16 Au milieu des années 80, Mumbai a dépassé Kolkata en tant que ville la plus peuplée de l'Inde. Kolkata a été une base solide du communisme indien, le Bengale occidental étant dirigé par le Front de gauche dominé par le CPI (M) depuis trois décennies, le gouvernement communiste élu démocratiquement le plus ancien du monde.1718 La reprise économique de la ville s'est accélérée après les réformes économiques introduites par le gouvernement central indien au milieu des années 90. Depuis 2000, les services de technologie de l'information (TI) ont revitalisé l'économie stagnante de la ville. La ville connaît également une croissance dans le secteur manufacturier.

Le saviez-vous? En 2001, le nom de la ville indienne de Kolkata a été officiellement changé de "Calcutta"

La géographie

La rivière Hooghly

Kolkata est située dans l'est de l'Inde à 22 ° 33'N 88 ° 20'E dans le delta du Gange à une altitude comprise entre 1,5 et 9 mètres.19 Il est réparti linéairement le long des rives de la rivière Hooghly dans une direction nord-sud. Une grande partie de la ville était à l'origine une vaste zone humide, récupérée au fil des décennies pour accueillir la population en plein essor de la ville.20 La zone humide restante, connue sous le nom de zones humides d'East Calcutta, a été désignée "zone humide d'importance internationale" en vertu de la Convention de Ramsar.

Comme la plupart des plaines indo-gangétiques, le type de sol prédominant est alluvial. Des sédiments quaternaires composés d'argile, de limon et de divers grades de sable et de gravier sous-tendent la ville. Ces sédiments sont pris en sandwich entre deux couches d'argile, la couche inférieure à des profondeurs comprises entre 250 et 650 m et la couche supérieure variant entre 10 et 40 m d'épaisseur.21 Selon le Bureau of Indian Standards, la ville relève de la zone sismique III, sur une échelle de I à V (par ordre croissant de prédisposition aux tremblements de terre)22 tandis que le zonage des vents et des cyclones présente "un risque de dommages très élevé", selon un rapport du Programme des Nations Unies pour le développement.22

Climat

Kolkata a un climat tropical. La température moyenne annuelle est de 26,8 ° C (80 ° F); les températures moyennes mensuelles varient de 19 ° C à 30 ° C (67 ° F à 86 ° F).23 Les étés sont chauds et humides et les températures maximales dépassent souvent 40 ° C (104 ° F) en mai et juin.23 L'hiver a tendance à ne durer que deux mois et demi environ, avec des creux saisonniers à 12 ° C - 14 ° C (54 ° F - 57 ° F) entre décembre et janvier. La température la plus élevée enregistrée est de 43,9 ° C (113 ° F) et la plus basse est de 5 ° C (41 ° F).23 Souvent au début de l'été, des bourrasques poussiéreuses suivies d'orages et de fortes pluies fouettent la ville, soulageant la chaleur humide. Ces orages sont de nature convective et sont localement connus sous le nom de Kal baisakhi (Nor'westers). Pluies apportées par la branche de la mousson du sud-ouest de la baie du Bengale24 fouetter la ville entre juin et septembre et fournit à la ville la plupart de ses précipitations annuelles de 1 582 mm. Les précipitations les plus élevées se produisent pendant la mousson en août (306 mm). La ville reçoit 2 528 heures de soleil par an, avec un ensoleillement maximal en mars.25 La pollution est une préoccupation majeure à Kolkata, et le niveau de particules en suspension (SPM) est élevé par rapport à d'autres grandes villes de l'Inde,2627 conduisant à un smog et une brume réguliers. La pollution atmosphérique sévère dans la ville a provoqué une augmentation des maladies respiratoires liées à la pollution telles que le cancer du poumon.28

Structure urbaine

Bâtiments de Kolkata central

La ville de Kolkata, sous la juridiction de la Kolkata Municipal Corporation (KMC), a une superficie de 185 km². L'agglomération urbaine de Kolkata, cependant, n'a cessé de s'étendre et à partir de 2006, l'agglomération urbaine (zone métropolitaine de Kolkata) est répartie sur 1750 km² et comprend 157 zones postales. L'agglomération est officiellement administrée par plusieurs gouvernements locaux, dont 38 municipalités locales. L'agglomération comprend 72 villes et 527 villes et villages.29 Les zones suburbaines du district métropolitain de Kolkata comprennent des parties des districts North 24 Parganas, South 24 Parganas, Howrah, Hooghly et Nadia.

La dimension est-ouest de la ville proprement dite est étroite, s'étendant de la rivière Hooghly à l'ouest à environ la voie de contournement métropolitain oriental à l'est, une étendue d'à peine 5-6 km.30 L'expansion nord-sud est grossièrement divisée en Kolkata nord, central et sud. La localité de North Kolkata est la partie la plus ancienne de la ville, avec une architecture du XIXe siècle et des ruelles étroites. L'ambiance de ce quartier rappelle celle de l'ancienne Calcutta. Le sud de Kolkata s'est développé principalement après l'indépendance et se compose de localités d'élite. La zone de Salt Lake City (Bidhan Nagar) au nord-est de la ville est une section prévue de Kolkata. Rajarhat, également appelé New Town, est un canton planifié en cours de développement à la périphérie nord-est de la ville.

Le centre de Kolkata abrite le quartier central des affaires autour de la zone B. B. D. Bagh. Le secrétariat du gouvernement, le bureau de poste général, la Haute Cour, le siège de la police de Lalbazar et plusieurs autres bureaux gouvernementaux et privés se trouvent ici. Le Maidan est un grand champ ouvert au cœur de la ville où se déroulent plusieurs événements sportifs et réunions publiques. Plusieurs entreprises ont installé leurs bureaux dans la zone au sud de Park Street, qui est devenue un quartier central des affaires secondaire.

Économie

Vendeurs vendant des fleurs sur un marché.

Kolkata est le principal centre commercial, commercial et financier de l'est de l'Inde et des États du nord-est. Il abrite la deuxième bourse de Calcutta Stock Exchange-India.31 C'est également un important port commercial et militaire, et la seule ville de la région à disposer d'un aéroport international. Autrefois première ville et capitale de l'Inde, Kolkata a connu un déclin économique constant dans les années qui ont suivi l'indépendance de l'Inde en raison de la situation politique instable et d'une montée du syndicalisme soutenue par les partis de gauche. Des années 60 au milieu des années 90, la fuite des capitaux a été énorme, car de nombreuses grandes usines ont été fermées ou réduites et les entreprises ont été délocalisées. Le manque de capitaux et de ressources couplé à une surabondance mondiale sur le marché des industries traditionnelles de la ville (comme le jute) a ajouté à l'état déprimé de l'économie de la ville.32 La libéralisation de l'économie indienne dans les années 90 et l'élection d'un nouveau ministre réformiste en chef, Buddhadeb Bhattacharya, ont permis d'améliorer la fortune de la ville.

Carrefour des technologies de l'information à Salt Lake, un canton satellite

Jusqu'à récemment, la production flexible avait toujours été la norme à Calcutta et le secteur informel représentait plus de 40% de la main-d'œuvre.33 Les employés des États et du gouvernement fédéral représentent un pourcentage important de la population active de la ville. La ville compte une importante population de travailleurs non qualifiés et semi-qualifiés, ainsi que d'autres cols bleus et travailleurs du savoir. La relance économique de Kolkata a été menée en grande partie par les services informatiques, le secteur informatique progressant à 70% par an, soit le double de la moyenne nationale.34 Ces dernières années, il y a eu une forte augmentation des investissements dans le secteur des infrastructures de logement, avec plusieurs nouveaux projets à venir dans la ville.35 Kolkata abrite de nombreuses unités industrielles exploitées par de grandes sociétés indiennes avec des produits allant de l'électronique au jute. Certaines sociétés notables dont le siège est à Kolkata comprennent ITC Limited, Bata India, Birla Corporation, Coal India Limited, Damodar Valley Corporation, United Bank of India, UCO Bank et Allahabad Bank Vijaya Bank. Récemment, divers événements tels que l'adoption d'une politique "Regard vers l'Est" par le gouvernement de l'Inde, l'ouverture du Nathu La Pass au Sikkim en tant que route commerciale frontalière avec la Chine, et un intérêt accru des pays d'Asie du Sud-Est pour investir sur le marché indien et investir ont placé Kolkata dans une position avantageuse.

Administration civique

La Kolkata Municipal Corporation (KMC), (anciennement la Calcutta Municipal Corporation), établie en 1876, est responsable de l'entretien civique et de l'infrastructure de Kolkata. La ville est divisée en 141 quartiers administratifs regroupés en 15 arrondissements. Chacun de ces quartiers élit un conseiller au KMC. Chaque arrondissement a un comité composé des conseillers élus dans les quartiers respectifs de l'arrondissement. La Société, par l'entremise des comités d'arrondissement, maintient des écoles, des hôpitaux et des marchés municipaux subventionnés par le gouvernement et participe à l'urbanisme et à l'entretien des routes.29 La société, en tant qu'organe suprême, s'acquitte de ses fonctions par l'intermédiaire du maire en conseil, composé d'un maire, assisté d'un maire adjoint et de dix autres membres élus du KMC. Le maire est responsable du fonctionnement global du KMC et a un mandat de cinq ans.36 À l'heure actuelle, le Front de gauche mené par CPI (M) détient le pouvoir dans KMC.

Bâtiment de la Kolkata Municipal Corporation

La ville possède également un poste titulaire apolitique, celui du shérif de Calcutta. Le shérif préside diverses fonctions et conférences liées à la ville. Un autre organisme civique auxiliaire est la Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA) responsable de la planification et du développement statutaires de la région métropolitaine de Kolkata (KMA). La KMA comprend un vaste arrière-pays de banlieue autour des centres urbains de Calcutta.

En tant que capitale de l'État et siège du gouvernement du Bengale occidental, Kolkata abrite l'Assemblée législative du Bengale occidental, le Secrétariat (Writers 'Building) et la Haute Cour de Calcutta. Kolkata a également des tribunaux inférieurs; la Cour des petites causes pour les affaires civiles et la Cour des sessions pour les affaires pénales. La police de Kolkata, dirigée par le commissaire de police, relève du ministère de l'Intérieur du Bengale occidental. La ville est administrativement divisée en cinq zones de police subdivisées en 48 postes de police locaux. La ville élit 3 représentants au Lok Sabha (chambre basse de l'Inde) et 21 représentants à l'Assemblée législative de l'État.37

Services publics et médias

Tour VSNL de VSNL-Tata Indicom - un important fournisseur de services de télécommunications dans la ville

Le KMC fournit de l'eau potable à la ville, puisée dans la rivière Hooghly et purifiée et traitée à la station de pompage d'eau de Palta située au nord de 24 Parganas. Presque tous les déchets quotidiens de Kolkata de 2500 tonnes sont transportés vers les décharges de Dhapa à l'est de la ville. L'agriculture est encouragée sur ce dépotoir pour le recyclage naturel des eaux usées et des égouts.38 Certaines parties de la ville manquent encore d'installations d'égouts, ce qui conduit à des méthodes insalubres d'élimination des déchets.25L'électricité est fournie par la société privée Calcutta Electric Supply Corporation (CESC) à la région de la ville et par le West Bengal State Electricity Board dans les banlieues. L'interruption fréquente de l'alimentation électrique a été un problème jusqu'au milieu des années 90; cependant, la situation s'est considérablement améliorée depuis, avec rarement des coupures de courant. La ville dispose de 20 casernes de pompiers (relevant du West Bengal Fire Service) qui assistent en moyenne à 7 500 incendies et appels de secours par an.39

BSNL appartenant à l'État et des entreprises privées comme Hutch, Airtel, Reliance Infocomm et Tata Indicom sont les principaux fournisseurs de services de téléphonie et de téléphonie cellulaire de la ville. La couverture cellulaire est étendue avec des services GSM et CDMA disponibles. La pénétration d'Internet à large bande a régulièrement augmenté, BSNL, Tata Indicom, Airtel et Reliance étant les principaux fournisseurs de services.

Des journaux en bengali comme Anandabazar Patrika, Aajkaal, Bartaman, Sangbad Pratidin et Ganashakti sont largement diffusés. Journaux régionaux et nationaux anglais tels que Le télégraphe, The Statesman, Âge asiatique, Hindustan Times et Le temps de l'Inde sont vendus en grand nombre. Certains grands périodiques sont Desh, Sananda, Unish Kuri, Anandalok et Anandamela. En tant que plus grand marché commercial de l'est de l'Inde, Kolkata a un lectorat important de nombreux quotidiens financiers, y compris Economic Times & Business Standard. Des journaux vernaculaires comme ceux en hindi, gujarati, oriya, ourdou, pendjabi et chinois sont également lus par une minorité. Kolkata compte neuf stations FM locales: AIR Kolkata (FM Rainbow & FM Gold), Radio Mirchi (98,3 MHz), Red FM (93,5 MHz), Aamar FM (106,2 MHz), Gyan Vani (105,4 MHz), Big FM (92,7 MHz ), Power FM (107,8 MHz) et Friends FM (91,9 MHz). La chaîne de télévision publique Doordarshan propose deux chaînes terrestres gratuites, tandis que quatre chaînes MSO proposent un mélange de chaînes bengali, hindi, anglais et d'autres chaînes régionales par câble.

Transport

Une route très fréquentée à Kolkata

Les transports publics sont assurés par le train de banlieue de Kolkata et le métro de Kolkata ainsi que par des tramways et des bus. Le réseau suburbain est étendu et s'étend dans les banlieues éloignées. Le métro de Kolkata, géré par les chemins de fer indiens, est le plus ancien réseau souterrain de l'Inde. Il est parallèle au Hooghly et s'étend sur la longueur nord-sud de la ville, couvrant une distance de 16,45 km (10,22 miles). Les bus sont le mode de transport préféré et sont gérés par des agences gouvernementales et des opérateurs privés. Kolkata est la seule ville restante de l'Inde à avoir un réseau de tramway, exploité par Calcutta Tramways Company. Les services de tramway à circulation lente sont limités à certains quartiers de la ville. L'engorgement dû aux fortes pluies pendant la mousson interrompt parfois les transports publics.4041

Les formes louées de transport mécanisé comprennent les taxis à compteur jaune et les pousse-pousse automatiques qui sillonnent des itinéraires spécifiques. Dans certains quartiers de la ville, les pousse-pousse à vélo et les pousse-pousse tirés par la main sont également fréquentés par le public sur de courtes distances. Les véhicules privés sont moins nombreux que les autres grandes villes indiennes, en raison de l'abondance et de la disponibilité d'une variété de véhicules publics. Cependant, la ville a connu une augmentation constante du nombre de véhicules immatriculés; Les données de 2002 ont montré une augmentation de 44% sur une période de sept ans.42 L'espace routier (correspondant à la densité de population) dans la ville n'est que de 6%, contre 23% à Delhi et 17% à Mumbai, ce qui crée des problèmes de circulation majeurs.43 Kolkata Metro Railway et un certain nombre de nouvelles routes et de survols ont décongestionné le trafic dans une certaine mesure.

Kolkata possède deux grandes gares ferroviaires longue distance, la gare de Howrah et Sealdah. Une troisième gare, nommée Kolkata, a été inaugurée en 2006. La ville est le siège de deux divisions des chemins de fer indiens-Eastern Railway et South Eastern Railway.

Le seul aéroport de la ville, l'aéroport international Netaji Subhash Chandra Bose à Dum Dum au nord de la ville, exploite des vols intérieurs et internationaux. Kolkata est également un port fluvial majeur pour l'est de l'Inde. Le Kolkata Port Trust gère à la fois les quais de Kolkata et les quais de Haldia.44 Il y a un service de passagers à Port Blair dans les îles Andaman et Nicobar et un service de cargos vers divers ports en Inde et à l'étranger, exploités par la Shipping Corporation of India. Des services de ferry relient Kolkata à sa ville jumelle de Howrah.

Démographie

L'un des nombreux bidonvilles de Kolkata

Les résidents de Kolkata sont appelés Calcuttans. En 2001, la ville de Kolkata comptait 4 580 544 habitants et l'agglomération comptait 13 216 546 habitants. Le sex-ratio est de 828 femmes pour 1000 hommes45 - ce qui est inférieur à la moyenne nationale, car de nombreux hommes qui travaillent viennent des zones rurales et laissent leur famille derrière eux. Le taux d'alphabétisation de Kolkata de 80,86 pour cent46 dépasse la moyenne de 64,8% pour toute l'Inde.47 La région de Kolkata Municipal Corporation a enregistré un taux de croissance de 4,1 pour cent, ce qui est le plus bas parmi les villes de l'Inde avec une population de plus d'un million d'habitants.48

Les Bengalis constituent la majorité de la population de Kolkata, les communautés Marwaris et Bihari constituant une grande partie des minorités. Certaines des communautés notables de Kolkata comprennent les Chinois, les Tamouls, les Marwaris, les Gujaratis, les Anglo-Indiens, les Arméniens, les Tibétains, les Maharashtrians et les Parsis. Les principales langues parlées à Kolkata sont le bengali, l'hindi, l'ourdou, l'anglais, le maithili et le bhojpuri.

Selon le recensement de 2001, 77,68% de la population de Kolkata est hindoue, 20,27% musulmane, 0,88% chrétienne et 0,75% jaïn. D'autres minorités telles que les sikhs, les bouddhistes, les juifs et les zoroastriens constituent le reste de la population de la ville.49Plus de 1,5 million de personnes, qui constituent environ un tiers de la population de la ville, vivent dans 2 011 bidonvilles enregistrés et 3 500 non enregistrés (occupés par des squatters).50

Kolkata a signalé 67,6% du total des infractions aux lois spéciales et locales (SLL) enregistrées dans 35 mégapoles indiennes.51 Le district de police de Kolkata a enregistré 10 757 affaires relevant du Code pénal indien en 2004, soit le dixième taux le plus élevé du pays.52 Le taux de criminalité dans la ville était de 81,4 pour 100 000 contre le taux national de 168,8 en 2004.53 La région de Sonagachi à Kolkata, avec plus de 10 000 professionnel (le) s du sexe,54 est l'un des plus grands quartiers rouges d'Asie.

Culture

Victoria Memorial, un mémorial de la reine Victoria du Royaume-Uni, qui fut le premier monarque britannique à porter le titre d'Empress of IndiaRasagolla, un bonbon populaireIdoles d'argile de Durga en préparation à Kumortuli

Kolkata est parfois appelée la «ville de la joie». Kolkata est connue depuis longtemps pour son héritage littéraire, artistique et révolutionnaire. En tant qu'ancienne capitale de l'Inde, Kolkata a été le berceau de la pensée littéraire et artistique indienne moderne. Les kolkatans ont tendance à apprécier particulièrement l'art et la littérature; sa tradition d'accueil de nouveaux talents en a fait une "ville à l'énergie créative furieuse".55 Une personne de Calcutta est connue sous le nom de Calcuttan ou Kolkatan.

Une caractéristique de Kolkata est le fort sentiment de communauté des para (quartiers). En règle générale, chaque para a son propre club communautaire avec une salle de club et souvent, un terrain de jeu, où les occupants se livrent habituellement à ajouter un (chats tranquillement), souvent une forme de conversation intellectuelle freestyle. La ville a une tradition de graffitis politiques représentant tout, de la calomnie scandaleuse aux plaisanteries et aux limericks pleins d'esprit, des caricatures à la propagande.

La ville a une tradition de drame sous la forme de jatra (une sorte de théâtre folklorique), des théâtres et des théâtres de groupe. Les films hindi grand public (Bollywood) sont populaires, tout comme les films de l'industrie du cinéma bengali, surnommés "Tollywood" pour Tollygunj, le quartier de Kolkata où se trouvent les studios de cinéma bengali. Sa longue tradition cinématographique comprend des réalisateurs acclamés comme Satyajit Ray, Mrinal Sen, Tapan Sinha et Ritwik Ghatak; et des réalisateurs contemporains comme Aparna Sen et Rituparno Ghosh.

La ville est également réputée pour son appréciation de la musique classique indienne et de la riche tradition littéraire établie par Bankim Chandra Chattopadhyay, Rabindranath Tagore, Jibanananda Das, Kazi Nazrul Islam, Sarat Chandra Chattopadhyay, Tarashankar Bandopadhyay, Samaresh Basu, Shirshendu Mukhopadhyay, Sanjadjayha Budha Chattopadhyay et Sunil Gangopadhyay. Depuis le début des années 1990, il y a eu une émergence et une popularisation de nouveaux genres de musique, y compris des fusions de Baul et de Jazz par plusieurs groupes de Bangla, ainsi que l'émergence de ce qu'on a appelé Jeebonmukhi Gaan (un genre moderne basé sur le réalisme) par des artistes comme Anjan Dutta, Nachiketa et des groupes comme Chandrabindu, Cactus et Fossils.

Les éléments clés de la cuisine de Kolkata comprennent le riz et macher jhol (Curry au poisson),56 avec rasagolla, sandesh et mishti doi (yaourt sucré) comme dessert. Le vaste répertoire de plats à base de poisson du Bengale comprend diverses préparations de hilsa (un favori parmi les Bengalis). Les aliments de rue tels que les begini (tranches d'aubergines panées frites), le kati roll (pain plat avec des légumes ou du poulet, du mouton ou de la farce aux œufs), phuchka (crêpe frite avec tamarin et sauce aux lentilles) et la cuisine chinoise de China Town dans les parties orientales de la ville sont très populaires.

Les femmes bengalies portent généralement le shaŗi et le salwar kameez, souvent conçu différemment selon les coutumes culturelles locales. À Kolkata, il y a une tendance croissante chez les jeunes filles et femmes à porter des vêtements occidentaux. Chez les hommes, l'habillage européen est plus accepté. Les hommes portent également des costumes traditionnels panjabi avec dhuti ou pyjama, maintes fois

Voir la vidéo: KSHMR, JDG & Mariana Bo - Kolkata Official Audio (Octobre 2021).

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